目前，市場(chǎng)上螺桿式空壓機(jī)中，主要有單級(jí)壓縮和兩級(jí)壓縮兩種。單級(jí)壓縮大家都比較熟悉，應(yīng)用也比較廣泛。而在實(shí)際使用中，一些功率大和產(chǎn)氣需求大的空壓機(jī)，往往采用兩級(jí)壓縮，也是近年來除了永磁變頻之外的另一大熱門機(jī)型。

    本質(zhì)上二級(jí)壓縮就是把一級(jí)壓縮轉(zhuǎn)子和二級(jí)壓縮轉(zhuǎn)子組合在一個(gè)機(jī)殼內(nèi)，并分別通過斜齒輪直接傳動(dòng)。自然空氣通過空氣過濾器進(jìn)入第一級(jí)壓縮，在壓縮腔與少量潤滑油混合，同時(shí)將混合氣體壓縮到級(jí)間壓力。壓縮后的氣體進(jìn)入冷卻通道，與大量油霧接觸，從而大大降低了溫度。降溫后的壓縮氣體進(jìn)入第二級(jí)轉(zhuǎn)子，進(jìn)行二次壓縮，被壓縮到終排氣壓力。后通過排氣法蘭排出壓縮機(jī)，完成整個(gè)壓縮過程。

    兩級(jí)壓縮螺桿空壓機(jī)工作原理

    根據(jù)工程熱力學(xué)理論，空壓機(jī)在壓縮過程中等溫壓縮省功。（溫度高的時(shí)候氣體的密度越低，壓縮需要用的功就多）。不僅如此，等溫壓縮不但可以減少消耗的功，還能降低壓縮后氣體的溫度，使空壓機(jī)材料的使用更為寬廣和經(jīng)濟(jì)，使空壓機(jī)的運(yùn)行更為可靠。但是等溫壓縮，就要使氣體熱量隨時(shí)與外界交換，氣體溫度與外界相等，在實(shí)際工作中是不可能實(shí)現(xiàn)的。而通過分級(jí)壓縮加中間冷卻是降低排氣溫度的有效方法。

    另外，兩對(duì)轉(zhuǎn)子同時(shí)做工，打氣速度快，產(chǎn)氣量大，這是單級(jí)壓縮無可替代的優(yōu)勢(shì)。而且由于雙級(jí)壓縮，每級(jí)的壓縮比較單級(jí)壓縮要小很多，轉(zhuǎn)子和軸承受到的壓縮小，再加上轉(zhuǎn)子的直徑大、轉(zhuǎn)速低，所以運(yùn)行更可靠。

    BUMA兩級(jí)高效螺桿主機(jī)轉(zhuǎn)子 加工以精磨代替?zhèn)鹘y(tǒng)銑削，采用高精度磨床沿陰陽轉(zhuǎn)子節(jié)圓嚙合零對(duì)零接觸帶的高壓工作側(cè)進(jìn)行空間軛合展成法磨銷加工，加工精度步長(zhǎng)在微米級(jí)別，保證陰陽轉(zhuǎn)子嚙合平順，低噪低振動(dòng)，運(yùn)行效率高；

    每級(jí)壓縮的壓縮比經(jīng)精確設(shè)計(jì)降低了軸承和齒輪負(fù)荷，且主機(jī)軸承全部采用國際頂級(jí)品牌公司原裝進(jìn)口高精度高載荷軸承，壽命長(zhǎng)達(dá)10萬小時(shí)；

    相同功率下由兩個(gè)機(jī)頭承擔(dān)負(fù)荷，軸承受力小，壽命更長(zhǎng)。

    兩級(jí)壓縮螺桿空壓機(jī)兩級(jí)壓縮主機(jī)

    BUMA兩級(jí)壓縮主機(jī)經(jīng)過一級(jí)壓縮后，通過強(qiáng)化噴油冷卻，降低二級(jí)吸氣溫度，趨向更省功的等溫壓縮，約節(jié)能8%;

    兩級(jí)壓縮采用低至3:1的等壓比來設(shè)定級(jí)間壓力，內(nèi)泄漏降低，每級(jí)壓縮比都要比單級(jí)壓縮比降低很多，壓縮效率顯著提高；

    容積效率和絕熱效率的優(yōu)化，使相應(yīng)的產(chǎn)氣量在相同功率下，兩級(jí)壓縮比單級(jí)壓縮產(chǎn)氣量高達(dá)15%;